加大竞争力！马德里出租车在市中心低排放地区内固定车价

　　从5月起，前往马德里市中心广场或Plaza Elíptica等低排放地区的行程将实行价格固定。这一点在新的《出租车条例》中已有说明，本周四该计划已经初步通过，下个月将在市议会上批准。

　　据环境和交通部长介绍，该计划将使租车相较其他VTC出行平台，如Uber或Cabify更具竞争力。乘客在前往零排放地区，或从零排放地区出行，都只有一个固定价格，该措施已经在马德里Barajas机场实行。

　　如果该计划实行顺利，出租车公司还将为前往城市其他地区的行程制定固定价格，出租车司机还可以提供额外折扣。除此之外，出租车还将添加VTC另外一个特性服务：共享出行。不过和Uber、Cabify一样，如果要选择固定价格或共享出行，必须通过软件叫车，停在路边或车站的出租车无法提供这些服务。

　　据市局规定，同一行程的用户在共享出租车上支付的价格，不得高于固定价格，也不得低于按计价器正常收费后的价格。出租车将有最长两年的时间来适应目前的数字系统，包括支持非接触式支付，和开具电子发票。

　　驾照分

　　如果驾驶员有多次违规行为，例如不遵守休息制度、用价格误导乘客、或者在规定的正式停靠站外寻找和接载乘客，其驾驶证将被吊销一段时间。当驾驶分被扣完时，将被彻底吊销执照，该出租车将禁止上路三个月至一年，禁令结束后，执照持有人将重新获得8分。

　　同样的着装规定

　　新规定明确了新的着装规范，旨在改善部门形象。虽然不会是同样的制服，但他们在穿衣打扮上，比如鞋类上，都要符合同样的标准。

　　可持续出租车

　　从2018年1月1日起，所有出租车辆必须是零排放或有ECO牌。新规定取消了欧洲出租车的例外，所有的出租车都必须持有这些环保标签。

　　按需供应

　　根据新规定，如果马德里出租车需求出现大幅下降，出租车就可以降低供应量。市政府将着手实施一个月“单双号限行”，单数牌照只能在单数日提供服务，而双数牌照则在双数日提供服务。Eurotaxi除外，他们继续维持每天对残疾人提供服务。此外，市政府还修改了休息制度，取消了每天至少提供7小时服务的义务。